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港口存煤延续下行态势 后续动力煤市场怎么走?

作者:华睿电气小编 | 发布时间:2018-08-15 | 浏览量:

近日,秦皇岛港口煤炭调进、调出同向上涨,但调进不及调出,库存水平一路下行。
 

港口存煤延续下行态势 后续动力煤市场怎么走?

华睿电气数据显示,截止8月13日,秦皇岛港煤炭库存数量为617.5万吨,连续十期持续下降,较8月初最高点时的711.5万吨下降94万吨或13.2%,较上月同期时的692.5万吨减少75万吨或10.8%,较年内5月1日最低点时的486.5万吨增加131万吨,增幅26.9%。

整个8月(截止8月13日)平均库存值为665.6万吨,较7月同期水平增加681.8万吨减少16.2万吨或2.4%,期间1日-3日连续三期库存水平站于700万吨之上,之后出现持续回调。

港口调入调出情况看,8月13日最新数据显示,秦皇岛港煤炭调入量62.4万吨,较月初增加0.3万吨,增幅0.5%,港口吞吐量方面,8月13日为70.9万吨,较月初增加11万吨,增幅18.4%。

业内人士分析指出,大秦线隧道阶段性整治结束,铁路恢复高效运转,运量的回升带动港口集港量同步上涨;调出方面,港口煤种结构性缺货,煤价企稳提涨,刺激下游部分用户拉运增加,随着港口办船数量的增加,调出量现明显上涨趋势。

下游方面看,近期受南方高温天气影响,部分中小电厂补库需求增加,采购积极性有所提升,但主要大型电力集团目前对现货采购保持谨慎态度。

此外,目前立秋已过,北方天气逐渐转凉,预计到本月底,南方气温也将回落,空调负荷将缓慢下行。当前夏季用电高峰已接近尾声,后续煤价继续上行压力加大,此轮采购需求的阶段性释放或难以延续。

截止8月13日,沿海六大电厂库存合计1530.2万吨,在8月9日库存合计跌破1500万吨之后,再次连续4期保持在1500万吨水平之上,较月初减少1.6万吨或0.1%,日耗煤量80.9万吨,较月初减少1.2万吨或1.4%。存煤可用天数为18.9天,和月初相比,增加0.2天。

港口方面,由于下游阶段性询货增多,加上目前价格倒挂,导致市场上出现捂货惜售的现象,贸易商易商报价开始小幅探涨。产地方面受北方港煤价反弹的影响,主产地晋陕蒙区域整体煤价止跌企稳,局部区域小幅涨跌,港口煤价上涨传导至坑口仍需一定的反应时间。

港口煤价格近几日有所上调,加上近日期货价格拉涨,都让市场中看涨心态有所增多,但后续随着大秦线发运量逐步恢复正常,秦港煤炭库存将缓慢回升,而沿海六大电厂在日耗回升有限、库存充足的情况,采购需求难以释放,预计短期内动力煤市场仍以稳定为主。

8月10日最新一期的CCI动力煤价格显示,CCI5500动力煤价格报627元/吨,重回600元大关,较上期上调7元/吨,较上月初下调57元/吨或8.3%。CCI5000动力煤价格报532元/吨,较上月初下调71元/吨或11.8%。


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