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沿海煤市将逐渐活跃 煤炭市场供需双高

作者:华睿电气小编 | 发布时间:2018-12-12 | 浏览量:


进入12月份,国内动力煤市场延续下行态势,受“买涨不买跌”心理影响,贸易商出货困难;为加快出手,部分贸易商出现低于CCI指数下浮3-5元抛售,导致市场价格继续走跌,交易相对冷清。截止目前,5500大卡市场动力煤价格继续小幅下跌,5000大卡煤炭销路稍好一些。

产地方面,随着保供力度的逐步加大,煤炭先进产能的加快释放,“三西”各地区煤矿加快生产,供应面持续扩大,资源供给趋向宽松。大秦线开足马力,日发运量再次升至130万吨,秦港煤炭调进量小幅增加;而海上大风再次引发港口封航,船舶不能正常走靠,秦港调进出现小幅上涨,场存增至580万吨,较月初增加了25万吨。

下游方面,受近期气温下降和水力发电逐步减弱影响,火电负荷有所增加;受此影响,沿海地区六大电厂日耗涨至56-58万吨,存煤可用天数降至32天。此外,进口煤受限,今年最后一个月,进口煤数量同比将出现1000万吨左右的减少,很多外贸煤需求将转向国内煤炭;虽然受下游库存过高影响,进口煤受限的利好尚未显现出来,但随着天气降温,冷空气将临,沿海电厂日耗增加,很快拉动下游煤炭需求转好。预计本月中旬开始,煤炭市场将有所转好,下游拉运积极性提高,促使煤炭价格止跌企稳;并可能在下旬煤价出现小幅上涨。

虽然下游电厂依然高位,但受进口煤受限,以及煤价下跌至盈亏平衡点以下之后,部分贸易商发运减少影响,铁路后续进车增量不大。目前,环渤海港口下锚等货船舶不多,但随着天气降温,进入寒冬,全国各地取暖用煤需求增加,沿海六大电厂日耗继续增加;下游拉运积极性将很快恢复,沿海煤炭市场逐渐活跃起来。预计本月中旬开始,到港拉煤船舶将有所增加,现货有所紧张。

后期随着大秦线运量的恢复和年度长协合同的签订,市场供应将有所增加,而下游电厂日耗增加,拉运积极性也将出现好转。预计12月下旬到明年一月中旬,沿海煤炭市场会保持活跃气氛,煤炭市场供需双高;一月下旬,随着春节的临近,煤炭需求转淡,市场供大于求压力加大,煤价将出现下跌。


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